奔驰slk350跑车_奔驰slk350跑车报价

       希望我能够为您提供一些关于奔驰slk350跑车的信息和知识。如果您有任何疑问或需要进一步的解释，请随时告诉我。

1.这辆奔驰小跑的详细信息？

2.奔驰slk二手为什么便宜

3.奔驰sLK350和cLK350

4.宝马Z4 VS 奔驰SLK

5.奔驰slk350敞篷跑车市场售价是多少？

这辆奔驰小跑的详细信息？

       价 格： 62.0-81.4 万元 外形尺寸（长/宽/高）： 4082/1777/1297mm

       排 量： 1796-3498 cc 原产地： 欧洲

       理论油耗： 7.0-20.0 升/百公里

       优 点：外形非常酷，暖气头枕冬天都能敞篷

       缺 点：外表有点虚张声势

       1996年，奔驰推出了slk敞篷跑车，世界上第一款带硬顶的敞篷跑车由此诞生至今slk还不到10岁，在奔驰大家族中只能算“小弟弟”，然而它的表现却有奔驰老道成熟的作风：销售超过30万辆，轻松占据着同级市场的头把交椅。

       slk的名字表明了它的身份：“s”运动化；“l”轻量化；“k”小尺寸。

       slk 4082mm的车长和1385kg的整备质量和sl级的4535mm和1735kg相比，活活“瘦”了一圈，把“k”的含义诠释得淋漓尽致。

       04款的slk外形上较老款有较大改进，最大的特点就是采用了来自于slr的前鼻造型。这个造型的灵感来源于f1赛车。粗壮突出极具肌肉感的前鼻，中间镶嵌了巨大的三叉星标志，再加上全新设计的三角形头灯，组成了一副富有攻击性的前脸。外形上相对于老款的改进可以说是很成功的，既突出了小型跑车紧凑灵活的特点，又更富攻击性。

       看过slk之后，可以毫不夸张地说，外形的吸引力绝对超过目前国内所见的任何奔驰车型，连身价高出许多的sl级，在震慑力方面都会被新slk比下去。

       性能的提升和多项新设备的使用足见奔驰对它的期望。但值得怀疑的是奔驰1996年推出第一代slk的动机，仅仅是由于工程师设计出的那套精彩的折叠硬顶么。在对第一代slk的记忆中，除了那个折叠硬顶以外，实在找不到其它独到的卖点。4缸的发动机、中庸的底盘、平淡的内饰，都是泛泛之作，连方向盘柱都是不可调的，实在不像是奔驰所为。想来奔驰当年推出slk应是十分仓促的，目的很可能只是让那套折叠硬顶以第一时间面世，成为业界之先，其它方面则来不及作周全准备。

       于是我们看到，奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车向来会花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。

       新款slk有3种动力配置，120千瓦的直列4缸发动机、200千瓦的v6发动机和265千瓦v8发动机。顶级的slk55amg配合奔驰独创的7速自动变速器，其0-100公里/小时加速，只要4.9 秒！即使是功率最小的4缸发动机也一样不可小觑，由于采用了机械增压，最大扭矩让人吃惊，达到240nm(同排量非增压汽油发动机，一般最大扭矩仅为170nm左右)。所以即使是在这款小排量(不到1.8升)发动机的驱动之下，slk仍然能让人体会到推背快感，配合5速touchshift手自一体变速器，最高车速能达到230km/h。

       slk200 kompressor装备的4缸发动机，在保持同样动力表现的情况下，燃油经济性提高了大约8%。

       3.5升v6发动机最大功率比上代提高了约25%，扭矩增加13%，而由于采用了可变凸轮轴以及进气歧管长度可调等技术，油耗却下降了大约5%。

       厂方数据显示，7前速自动档型号的slk350的0－100km/h加速只用5.5秒，比配6前速手档的型号还快0.1秒；而如果是60至120km/h的加速，6速手动档需时8.7秒，而7速自动档则只需要5.1秒！足可见这台奔驰全新开发的7速自动变速器有多么出色。

       二.悬架在强调了运动风格的同时并没有以损失舒适性为代价。新一代slk的前悬架由双叉臂式改为麦佛逊支柱式配3连杆的结构，相信是为了腾出更多发动机舱的间。另外，slk的转向表现也是非常的运动化，主要是因为改用了齿轮齿条式的设计，取代了以往的循环球式设计。除此之外，厂方表示新的3连杆麦佛逊支柱式，由于多了几条连杆，可以更有效地消除路面的震荡，而另一方面又可提供直接的操控反应。可见在设计新一代slk时，依然要在提高slk运动性的同时，又能保持一贯的舒适性。因为设计者认为slk的买主在要求操控乐趣的同时，更看中的是奔驰一贯的舒适性。

       三.vario-roof折合式电动车顶和airscarf头枕部暖风系统引领slk革新设计。奔驰在新slk的开发上投入了更多心思，或者说，这些心思是奔驰开发一部新车应该花的，只是当年slk实在仓促，才将该做的功课拖到了今天。新slk是奔驰2004年度的大制作，发动机、车架、电子技术、外观内饰，乃至那个折叠硬顶机构，都是全新的设计及变革，有些不但是奔驰的全新，还再一次成为业界的全新，令这部新slk的卖点和话题都比上代更多，相信也更经得起时间的考验。

       作为slk的标志，新一代的折叠硬顶在结构设计上又有突破。目前，几乎所有车厂目前的同类设计，都采用“对折式”车顶。但在新slk上，后窗玻璃收折时不是和车顶对折，而是与两侧的车柱脱离，和车顶平行叠在一起再滑入尾厢。这样的设计节约了车顶收折时所占用的空间，使得新slk的尾厢容积在车顶收折后还有260l，比采用软顶篷的宝马z4还大20l。不过话虽如此，由于有三块车顶组成的部件占用了上层空间，要存取行李，仍是不大方便，这点是妥协之处。

       全新slk为了能满足这一级别消费者渴望敞篷驾驶的体验，特别设计了airscarf头枕部暖风系统，让驾驶者即使在寒冷的天气里也可以享受敞篷行驶的乐趣。airscarf位于座椅头枕处。只需按下按钮，头枕上的专用通风口就会送出暖风。它可以根据行车的速度和当时的气温条件控制送风温度，同时通过调节风扇速度，确保最佳的热风分配，使车内人员肩部、颈部和头部在敞篷行驶过程中总保持温暖，仿佛给乘员带上了一条隐形围巾。

       除了上面两项革新之外，内厢的人机工程学设计也明显比上代出色，不再出现顶头的弊病，座椅可作电动多角度调节，方向盘也是电动调节上下及伸缩，可以更容易照顾不同身材人士的需要。整个仪表及中控台的设计很有超级跑车味道，不过杯架的位置在控制面板顶部，行车时肯定有所影响，只能在停车时使用。

       另外值得提到的一点是车上的原装音响也非常高级，音效很出色，而且配备4×25w的输出，每边车门各3只扬声器，中控台中央放一只中置扬声器，再配合车尾两只，共9个扬声器的组合，营造出相当悦耳的环绕声场效果。音乐的音量还会在噪音提高时（例如打开车顶行车）自动提高，实在是体贴的设计。

       被动安全性方面，新slk的安全配置虽比上一代高出了一个档次，但是按照我们对奔驰的要求来说，只算是“及格”。双级爆发安全气囊和预紧力可调的安全带虽首次应用于这一代slk上，但这样的配置比起airscarf来说，已经算不上什么先进的设备了。要知道，这些安全装置在雷诺几乎所有的车型中都装备了。

       新slk除了外形上的震撼外，给人最大的感受是底盘功力的提升。它过弯极限之高，感受之刺激，在近年的奔驰车系上罕见。记忆中sl500的极限也很高，但那是空气弹簧、电子控制悬挂等一大堆先进辅助系统的功劳，不像slk200这样返朴归真，用纯机械的悬挂，仅靠刚性、重心、轮胎这些物理因素，就塑造出高强的操控性能。没想到在这部价格和规格都属“入门级”的奔驰跑车上，反而更加反映出奔驰今日的造车功力。论底盘和动力的刺激感，新slk已经和奥迪tt roadster、宝马z4站在一个水平线上了。

       如果要是以奔驰的高标准去评价slk，它便还有一些不足：自动变速箱所附设的手动模式不够聪明和听话，拖挡反应虽快，但升挡速度慢，高转速下的自我保护太厉害，左右拨的加减挡操作也不能让多数人所习惯；sbc线传制动系统虽然效能强大，但踏板回馈力虚无，比例感欠缺；它的转向虽然比例够快，路感比奔驰轿车提升不少，但仍不够清晰，未必比得上宝马的作品。

       但是，今日的奔驰毕竟不是跑车专家，看到slk这样的表现，至少说明奔驰已经认同一部跑车就应有跑车的样，应该有跑车的调校。目前国内仅有slk200 kompressor一款，相信喜欢slk的朋友会更加期待slk350和slk55amg的到来。

奔驰slk二手为什么便宜

       制造商 戴姆勒·克莱斯勒

       制产地 德国

       发动机

       形式 V型6缸24气门DOHC

       排量 cm³ 3498

       最大功率 PS/rpm 272/6000

       最大扭矩 Nm/rpm 357/2400~5000

       底盘

       布置 前置发动机，后轮驱动

       变速箱 6前速手动 TG-Tronic变速箱

       悬挂

       前 麦花臣式，配3连杆

       后 多连杆式

       转向 齿轮齿条式，带助力

       制动

       前 通风碟式

       后 通风碟式

       车身

       长×宽×高 mm 4082/1788/1298

       轴距 mm 2430

       轮距(前/后) mm 1526/1549

       整备质量 kg 1465

       轮胎

       前 225/45 R 17

       后 245/40 R 17

       油箱容积 L 50

奔驰sLK350和cLK350

       加上奔驰SLK已经停产多年了，且实用性不强；目前，奔驰SLK定位为小型跑车，高配版本还有敞篷版本，可以说得上是年轻人的专属车型。

       奔驰SLK车型与奥迪TT、宝马Z4属于同一个级别；入门型号将搭载1.6L涡轮增压直列四缸发动机，顶级的AMG型号将会采用双涡轮增压V6发动机；其软顶敞篷设备可以在车速不超过40km/h的时候进行开合，也可以通过遥控钥匙来操作。

       动力上分SLK200和SLK350两款车型；SLK200车型搭载了一台1.8L涡轮增压发动机，其最大功率为184马力，最大扭矩270N·m；而SLK350车型搭载了一台3.5L自然吸气发动机，其最大功率为306马力，最大扭矩370N·m，与这两款发动机相匹配的都是一台7挡手自一体变速箱。

奔驰slk是什么级

       SL水平高于SLK。SL属于高级跑车，其实就是2+2。当然，后座的孩子是不能坐的。

       SLK是一款入门级奔驰跑车，纯粹的2座跑车。SLK源自C级平台。入门发动机是L4，也可以配V6。只有AMG版有V8（低功耗版）。

       由SL高级跑车平台开发，入门是V6（230系SL其实最早没有V6，只是为了扩大市场份额），还有V8和V12，AMG版是V8和V12。

宝马Z4 VS 奔驰SLK

       SLK是奔驰旗下的小型可折叠硬顶敞篷跑车，为双门双座，有SLK200K、SLK280、SLK350和SLK55AMG四款车型！

       而CLK是在C级的平台基础上打造而来的。所以在车身尺寸上比SLK大得多，为双门2+2型轿跑车！而且豪华装备也比SLK多！分为硬顶和可折叠软顶两种车型，目前有CLK200K、CLK240、CLK280、CLK350、CLK500和CLK63AMG六款！

       因为SLK的车小所以SLK比CLK更为灵活，而且在同排量情况下综合性能也比CLK更好。外形也只能说是任者见任，智者见智了，相对来说SLK更适合女性！但是操控性都不是这两款车的强项，只适合比较温和的驾驶（除了AMG车型）

奔驰slk350敞篷跑车市场售价是多少？

       我们略过车系介绍，直接切入正题！针对各自的优缺点以及哪个较好展开对比。

        我们首先来看看发动机参数以及内部空间上的比较，依然通过图表的方式，红色的表示该项为领先：

       车型/参数宝马硬顶Z4 3.0奔驰SLK350发动机排列形式直列六缸V型六缸排量 cm?0?629793498最大功率 KW(PS)/rpm170(231)/5900200(272)/6000最大扭矩 Nm/rpm300/3500350/2400装备质量/承载质量 kg1386/2041446/334长×宽×高 mm4091×1781×12994082×1788×1298轴距 mm24952430内部宽度（前/后）14001400内部高度（前/后）980980最小转弯直径（左/右）10.1/10.010.2/10.1邮箱容积 L5570行李箱容积 L260300驱动形式前置后驱 6速手动前置后驱 6速手动

        通过直接的比较发动机参数，我们看到这辆款车虽然都是6缸发动机，但在动力性能上奔驰SLK350占据了上风。同时由于SLK350的扭矩来的比Z43.0要早不少，所以在起步加速时SLK350会占有优势，后面的实际测试数据也支持了这一猜想。

        内部空间的大小两者居然一模一样，而Z43.0较长的轴距笔者分析是因为宝马的直列6缸发动机在体积上要比奔驰的V型排列6缸发动机大的原因。整体看来两者从外型尺寸到内部空间大小都极为相似，但是不知道宝马处于什么样的考虑把行李箱和油箱设计的如此小巧，猜想是为了获得更为轻便的装备质量，从而获得更好的动力操控性。

       既然是跑车间的对比，必须要对比的就是性能，我们来看各项公路表现的详细参数比较，红色表示该项测试的最佳数据：

       车型/参数宝马硬顶Z4 3.0奔驰SLK350加速性 S： 0－80KM/H4.54.00－100 KM/H6.36.10－120 KM/H8.98.20－140 KM/H11.711.10－160 KM/H15.714.40－180 KM/H20.418.2中途加速性 S： 60－120 KM/H（4/5档）7.0/8.95.9/7.2 80－120 KM/H（5/6档）9.1/11.87.2/9.4最高时速 KM/H250250刹车距离（100KM/H－0）冷车3839 热车3939油耗－城市（L/100KM）13.515.5 乡村（L/100KM）6.68.0 综合（L/100KM）9.110.6 测试油耗（L/100KM）11.912.4噪声水平dB（A）80KM/H6663 100 KM/H7069 120 KM/H7370 140 KM/H7471应急性能－18米蛇行绕桩 (空载)65.563.2 紧急变线134.2134.7

        通过这一系列的实际测试数据可以看出，奔驰SLK350在各项测试上都要优于宝马硬顶Z43.0，仅有的燃油经济性落后于Z43.0也是因为排量上的差距带来的。SLK350 V型排列6缸发动机持续而强劲的动力输出使SLK350不仅在起步直线加速中取得了不小的胜利，在半途加速性上更是和Z43.0拉开了一定的距离，应急性能上也险胜对手。从而我们可以说奔驰SLK350在与宝马硬顶Z43.0的公路性能对决中取得了完美的胜利！

        我们再来看看舒适性配置，虽然说这在跑车的比较中是不经常被提及的一项，通常我们只要动力充沛劲操控性强，就可以接受任何简陋的配置，但是随着汽车工业的发展，人们的胃口喜好也在随时变化着，任何一家汽车生产厂家都不敢妄称自己完全了解消费者，所以总是尽量在不影响公路性能的前提条件下丰富配置，这也是有效竞争的手段。

       车型/配置宝马硬顶Z4 3.0奔驰SLK350空调●○真皮内饰○●金属漆●●座椅加热○●

        注：○=标准配置 ●=加价选装配置

        这一项比较要看您的喜好了，但是笔者个人认为这一环节双方打了平手。

        最后我们依据详细的测试成绩，严格的根据具体的表现给双方评分，以此来直观的表述这次比较的结果。 (括号内为满分)

       车型/得分宝马硬顶Z4 3.0奔驰SLK350车身(100)6073操控可靠性(50)3841行驶舒适性(100)7488驱动性能(100)6470驾驶性能(100)7883安全性(100)4545性能得分总计(500)359400环保(50)3230费用(100)9283得分总计(650)483513

        宝马的驾驶乐趣向来很高，虽然Z43.0也不例外，但是相对于奔驰SLK350没有优势的动力操控性加上并没有竞争力的舒适性，使用费用较低也不足以平衡与奔驰SLK350的巨大差距，SLK350是一个近乎全能的车型，完全可以一年四季敞篷行驶，驾驶感受充分而刺激，而且在任何时候循迹能力都很强。

       进口奔驰 车系 | 报价 | | 视频 进入官方网站 奔驰SLK车型厂商指导价经销商报价日期SLK 200K59.80万 53.50万-59.80万 9月12日 发动机：L4 排量：1.8 马力：184 变速箱：5挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 SLK 30073.90万 62.90万-73.90万 9月12日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 SLK 300 黑白经典版77.90万 75.90万-77.00万 9月12日 发动机：V6 排量：3.0 马力：231 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 SLK 35086.10万 76.00万-86.10万 9月12日 发动机：V6 排量：3.5 马力：305 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比 SLK 350 黑白经典版90.80万 88.80万-90.00万 9月12日 发动机：V6 排量：3.5 马力：305 变速箱：7挡手自一体 | 经销商报价 | | 参数配置 | 对比

       好了，今天关于“奔驰slk350跑车”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“奔驰slk350跑车”有更深入的认识，并从我的回答中得到一些启示。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。