变速箱哪种类型的好_汽车变速箱哪种类型的好
在接下来的时间里，我将尽力为大家解答关于变速箱哪种类型的好的问题，希望我的回答能够给大家带来一些思考。关于变速箱哪种类型的好的话题，我们开始讲解吧。
1.变速箱分为哪几种类型
2.四种变速箱哪个比较好
3.变速箱有哪些种类？
变速箱分为哪几种类型
变速箱的种类有MT、AT、AMT、CVT、DCT。1、MT：手动挡变速箱是出现最早，最传统的变速箱形式，有着很好的可靠性和稳定性。结构简单，主要通过换挡杆操控拨叉换挡，让几组大小不一的齿轮啮合在一起实现变速。其优点是可靠性和耐用性好，动力传输效率高，维修保养成本低，能给驾驶者带来乐趣。
2、AT：自动挡变速箱是目前最广发的变速箱形式，相对手动挡，其结构比较复杂，主要靠变速箱油的液压传递动力，换挡则是靠行星齿轮组。其优点是操作方便快捷，驾驶舒适性高，可靠稳定性也不错。
3、AMT：机械式自动变速箱，和自动变速箱有着很大的区别，它是基于手动变速箱的基础上配备了一套电子控制元件，以达到自动切换档位的目的，内部结构实质还是一台手动变速箱。其优点是燃油经济性好，传动效率极高，广泛搭载在法拉利等要求极致性能的超跑上。
4、CVT：无极变速箱，主要通过液压机构改变主动轮和从动轮的凹槽宽度从而改变传动比。由于没有固定的变速齿比，传动比连续可变，所以它的优点就是换挡平顺，舒适毫无顿挫感还超省油。
5、DCT：双离合变速箱，可以说是由两个手动变速箱组合在一起，再加入一套自动换挡机构，分为“干式”和“湿式”两种，主要是在于离合器部分和散热设计不同，以及是否能适应更大的动力输出需求。其优点是传动效率高，省油，换挡速度快，操作简单。
变速箱的介绍
变速箱，汽车配件之一，是变更转速比和运动方向的装置。其用于汽车、拖拉机、船舶、机床和各种机器上，用来按不同工作条件改变由主动轴传到从动轴上的扭矩、转速和运动方向。齿轮传动的变速箱一般由箱壳和若干齿轮对组成。
四种变速箱哪个比较好
变速箱的类型大致可以分为手动变速箱和自动变速箱。手动变速箱的优点是结构简单，制造成本和维护成本低，节省燃油。缺点是操作繁琐。自动变速器的优点是操作简单省力，提高了驾驶舒适性。缺点是价格高，油耗比手动变速箱大。自动变速器可细分为液力机械自动变速器(AT)、无级变速器(CVT)、双离合变速器(DCT)和自动离合变速器(AMT)。
1.液力机械自动变速器
其优点是操作简单，可根据路况自动变速、变扭矩，可靠性高，技术成熟，可有效避免发动机超速、过载。缺点是配备AT变速箱的车型结构复杂、精度高、维护麻烦、传动效率相对较低、油耗相对较高、价格相对较高。
2.无级变速器
它的主要优点是乘坐舒适性好，燃油经济性好，结构相对简单，可以使发动机始终工作在最经济的转速范围内。缺点是CVT的传动带只能承受有限的扭矩，不适合激烈驾驶和极端越野，维护难度大，成本高。
3.双离合变速箱
其主要优点是换挡速度超快、承载能力高、传动效率高、燃油经济性好。缺点是结构精密、制造工艺复杂、可靠性差、低速回退严重、驾驶体验非常差。
4.自动离合器变速器
其优点是传动效率高、结构紧凑、成本低、制造容易、运行可靠、操作方便。缺点是换挡时顿挫感强，换挡舒适性差，换挡过程中动力中断，使得换挡过程中加速性能不好。
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变速箱有哪些种类？
四种变速箱都有各自的优势。在汽车使用过程中，汽车变速箱可通过改变发动机和车轮之间的传动比，调整发动机传递到驱动轮上的扭矩和转速，因此达到不同行驶速度的要求，在汽车领域中，汽车变速箱主要有AT、AMT、CVT和DCT等类型。
变速箱的类型，很大程度上决定了用户的用车体验，至于哪种变速箱好，可据自身需求决定。随着科技和技术的进步，变速箱的耐用性和可可靠性正在慢慢提升，DCT双离合和AT手自一体变速箱确实得到了不少青睐。
变速箱种类
AT液力自动变速箱是通过液力传动和行星齿轮组合的方式来实现汽车行驶时的自动变速，其换挡速率和传动效率优，AT变速箱出现问题的概率较低，性能方面极具平稳性。AMT变速箱的结构较为简单，其结构相当于是在手动变速箱的基础上加上了一套自动控制系统。
CVT变速箱其动力传输依靠传动钢带和两个锥轮和一个主减速器完成传递，其传动速度不是很高，虽换挡舒适性没有太大问题，但其动力性能不是特别好。DCT变速箱其工作方式是将变速器按奇、偶数分别布置在与两个离合器所连接的两个输入轴上，通过离合器的交替切换完成换挡过程，进而实现不影响动力的换挡。
变速器可以分为四种：手动变速箱
普通自动变速箱/普通自动变速箱带手自一体
CVT无级变速箱/CVT带挡位的变速箱
双离合变速箱
1、手动变速箱
手动变速箱是最传统、历史最悠久的一种变速箱，它具有结构简单、成本低、传动效率高、可靠性高等特点，虽然操作相对复杂但仍被热爱操控的消费者所青睐。
手动变速箱具有传动效率高的优点，但它的这个优势只建立在驾驶员良好的驾驶技术之上，如果对于驾驶技术欠缺的新手来说，手动变速器或许并不如自动变速器节油。
2、①?普通自动变速箱
普通自动变速箱是目前自动挡车普遍使用的变速器形式，它的简称AT几乎成为自动挡的代名词。
和手动挡相比，普通自动变速箱在结构和使用上有很大不同。普通自动变速箱是通过液力传递和齿轮组合的方式来达到变速的目的。对驾驶者来说，只需要以不同力度踩住踏板，变速箱就可以自动进行挡位升降。
?② 手自一体变速箱
手自一体变速箱顾名思义就是把手动换挡和自动换挡两种模式整合在一起的变速形式。在这类变速箱上，都有显著的＋/－标志，这样就可以切入手动换挡模式。
3、无级变速箱
无级变速箱与常见的自动变速箱最大的不同是在结构上，自动变速箱是在两挡之间的无级变速，而无级变速箱则可以实现全程无级变速，使车速变化更为平稳，没有传统自动变速箱换挡时那种“顿”的感觉。从结构和技术上来看，无级变速箱都更复杂更先进，因此维护成本较高。
4、双离合变速器
大众公司的DSG双离合器变速箱是一种具有颠覆性设计的新型变速器，它不仅继承了手动变速箱传动效率高的特点，并且比手动变速箱换挡更快。
DSG双离合变速箱与传统变速箱最大的不同就是它有一个由两组离合器片集合而成的双离合器装置，同时有一个由实心轴及其外部套筒组合而成的双传动轴机构，并由Mechatronic电子控制及液压装置同时控制两组离合器及齿轮组的动作。
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