哈弗m2改装案例_哈弗m2改装案例图片
大家好，今天我想和大家详细讲解一下关于“哈弗m2改装案例”的知识。为了让大家更好地理解这个问题，我将相关资料进行了分类，现在就让我们一起来学习吧。
1.谈一谈我的爱车宝马M2的用车改装和使用感受！
2.青岛哪有正规汽车大灯改装？（我的是哈弗M2想改疝气灯+透镜）
3.长城m2车膜改色用多少合适
谈一谈我的爱车宝马M2的用车改装和使用感受！
聊车，反正聊无止尽吧?除了家庭幸福美满，最大的动力跟目标都是围绕车来定义的。大部分热血车友可能都是一样，从小时候的汽车开始，爱上车，或者是天性？然后到小玩具车，遥控车，汽车游戏，自行车，摩托车，汽车。?还记得之前书不怎么读，汽车之友一期不落，早餐可以不买，省着买汽车之友，哈哈。到大学自己创办汽车论坛，07年的时候（车之车论坛，有逛过的朋友吗[嘻嘻]）到深圳的第一份汽车销售工作，一逛毕业8年多了。?13年买了台福克斯，那变速箱烂的把我丢路上丢过两次，但是福克斯的底盘感觉比较扎实，没有同级别日系车的轻盈感，开起来信心好一些?17年换了台C200，标轴，当时的同级车界颜值巅峰，确实这代C级的颜值跟内饰的营造独树一帜，引领潮流，深得喜爱，本来试驾过320i运动后感觉那ZF的8速变速箱顺滑如丝，奈何领导对奔驰品牌的热衷跟颜值的打动，还是选择了C，因为上下班很近，3年开了3万公里不到卖了（话说这车真保值，按裸车价算3年亏3万不到[色]）陆陆续续改了一些东西，什么五星轮毂，AMG中网，KN进气格，等等，主要是外观件，动力没去刷，感觉原厂S+模式娱乐下可以，再刷意义不大，也得不到太大快感标轴C配5星轮毂还是很精神的
步入正题。玩车的朋友也多了，开过朋友的RS6，CLA45之后，更加觉得在这个新能源盛行的环境下，一定要尽快赚钱，上一个等级，6缸，3.0以上，才能对得住这份热爱，跟内燃机的那种轰鸣。M一直是多少男人的梦，从M2刚一上市就在了解，特别是M2C出来之后，换上S55，更加诱人，同等马力情况下当然是越短越好（主要没钱），在我心目中，M系的颜值是M2C=M3>M4的，因为宽体（个人喜好），开始找车，通过一些朋友跟自己的了解，主要是找二手（穷），新车固然好，奈何价格跟购置税摆在那，虽然水很深，大部分玩家下赛道，大改，蹂躏，都有。但是也不乏一些车况不错的，靠谱的，特别是我这台，900公里[偷笑][可爱]准新车，比深圳4S新车落地接近67-69的价格那要优惠个大零头了。所以缘分来了，挡不住。看图
因为朋友拿走了我之前看上的一台赛道银，实车很漂亮。看到这车的900公里数，就没怎么纠结了，后期再贴膜就行。下面是小改之后的一些。去4S首保的时候，看到一台银色的包围，感觉更加精神，不犹豫，上。MP前唇+LED尾唇+MTC侧裙，外观先到位先，BMC空气格，蓝红色M1M2按键。外观内饰先到这里，MP三件套的话本身想上，但是感觉原厂档把的手感很不错，银色也很好看就不搞了，留钱升级动力跟进排气。下一步程序跟MP中尾段+200目头段，在改之前先下一次赛道，感受一下改与没改的区别，才是改装的精髓，慢慢来，今年的砖应该都是为你所搬[流泪][撇嘴]
侧裙那天洗车还未到货
最后说下驾驶感受，启动那一下声音蛮大的，已经被邻居投诉了[撇嘴]，模式选择比较多样。我的M1是自动挡的最高模式，M2是手动挡的最高模式，偶尔撒欢就M2走你。原厂声浪感觉是满足我需求的，就是模拟声浪有点假。暂时还没机会大肆撒欢，城市道路安全第一，屁股异常灵活，几次红路灯左转，出现打滑，不熟悉车的情况感觉很惊慌[晕]，现在熟悉了感觉很享受[微笑]。方向很重，重的我开其他车一点都不适应，开久了觉得SPORT模式都算轻的了，方向必须S+，走火入魔。。。。之前开过的车都没出现DSC或者其他车叫ESP的介入，M2C的DSC介入还算比较频繁，上次也询问过车友咋会突然降速，撒欢的话还是要关一半，或者全关才能展现这车的真实水平。暂时开的不多，才3000多公里，一步一步升级，一步一步了解，一步一步征服。?最后，希望尽早战胜疫情，大家报复性挣钱，哈哈，也希望我们自己的事业，能让我们完成下一个梦想
青岛哪有正规汽车大灯改装？（我的是哈弗M2想改疝气灯+透镜）
汽车圈的小学生又来之家报到咯，很久没写过文章了，这次和大家聊聊我这台F87?M2之前的改装，以及我情有独钟的米其林赛道大杀器“CUP?2”的使用感受，先来说说为什么要选择M2，关于选车这件事，我的目的很明确，我要的就是一台“玩具”，家里的家用车已经够多了，我日常代步是一台奔驰的S400L，我对四驱什么的不是那么着迷，反而对这种大马力后驱车情有独钟，我感觉M2算是60万以内值得玩的车了，肯定会有人问我为什么不直接等着上雷霆版，老实说如果选择了雷霆版，就不一定有这么多“玩”的乐趣了，但是话又说回来，改装真的太费钱了，但是那种每次改一些都有改变和升级的感觉真的很棒，这个就是改装的乐趣。52帅照镇楼！！
改装：车子买来的时候，我就已经提前定好了BMC高流量进气，Fi?Exhaust直通头段，M-Performance中尾段。
BMC高流量进气风隔对比原厂采用的过滤方式更为直接，而原厂使用的是棉过滤，所以相比进气密度而言，更为直接的BMC高流量风隔要比原厂空滤强上不少。不过有的人会问这种进气量更直接的高流量风隔在进气过滤净度方面会不会不敌棉质原厂空滤，但其实在安装BMC高流量风隔前会在表面喷涂一层特殊的油脂，该油脂会紧贴在表面对空气中的细小微尘起到一种沾附作用。
排气我用的是Fi?Exhaust直通头段+M-Performance中尾段，FiExhaust采用不生锈、密度高、耐用性能强等特性的不锈钢材质，抛光细致，光泽饱满。点焊部分采用“钨极惰性气体保护焊”技术，能在惰性气体的隔绝下，更好的保护产品细节，使焊接更加牢靠。加上工艺娴熟高超的焊接师傅，产品本身仿佛一体制造，功力一流。
原厂与FiExhaust排气头段对比?相较于M2原厂downpipe的设计，FiExhaust的downpipe采用直通样式，可以让排气顺畅，气流速率加快减少回压。高速状态下，废气在无阻拦的状态下直接排除，发动机和扭力就可以发挥潜藏的极致动力。
能看到的外观和内饰我做了一些简单的升级，M-Performance碳纤维外观套件，升级瀚德定制设计拉花，M-Performance?LED方向盘。
升级日本BBS?RIS?20寸锻造轮毂，那叫一个费钱，那叫一个贵啊，后换了米其林?Cup2?高性能轮胎以及Alcon?前RC6?后RC4刹车套件，为什么选择这套轮毂没啥想说的，只能说“被忽悠”了，我为什么不买二手的！！
当时千难万难订到的Cup?2，有点如获至宝的感觉，匆忙地用手机拍了照片发在了朋友圈。但是有一点一定要提醒大家，买米其林的轮胎一定要在米其林京东商城以及天猫商城上购买，其它不知名小店小渠道恐有假货，大牌子的货总有不良商家造假获取高利润！
为什么选择Cup?2？首先有个最大的原因就是新款的宝马M2?CS官方用的就是米其林的Cup?2，所以在宝马的功能工程师做完一系列测试后，发现Cup?2半热熔性能胎更有利于M2在赛道上的表现，间接证明我的M2同样适用！?其次除了我自己对Cup?2的名字如雷贯耳，我想绝大多数玩车的朋友都不会陌生吧，然后就是“种草”，不信大家去搜宝马M2?Cup?2，会出来很多很多案例，说实话我就是看了这么多案例后选择的Cup?2，要知道米其林去年好像出了一个Cup?2智联版，但是Cup?2本身订货就很难，那个货就更难的，不过它依然在我的考虑之中，这套Cup?2后必须要安排上智联版，上面的传感器有利于我掌握数据提升我的赛道成绩，有点小期待。?关于Cup?2的初印象，竞驰家族一贯的“小闪电”纹路很有代表性，很漂亮，大家不知道有没有发现，Cup?2的花纹其实不是对称的，这样做是为了增加轮胎的横向抓地力，花纹越少抓地力越强（接触面积大）。Cup?2那三道宽沟槽是用来排水的，雨天的防滑能力也不容小觑，我曾经跑赛道的时候就下雨了，真的是秒杀了那些没有用Cup?2的车友。
这是上脚后我觉得最满意的一个角度
关于这套Cup?2的实际使用感受：一句话总结就是超出了预期，比我之前那套不愿意透露姓名的某品牌轮胎强出一个档次；先来说说日常驾驶，因为绝大多数都是在城市道路行驶，Cup?2并没有我想象中地那么硬，看样子之前有一个车友说米其林的胎不管是高性能胎还是家用胎舒适度一定是够的了，能满足我日常的偶尔驾驶就行，因为这台M2的定位就不是为了舒服而生的。
再说一说玩赛道时的感觉，第一感觉就是过弯更加自信了，Cup2采用是双胎面配方科技，换句话说就是胎面的内外侧采用两种不同橡胶配方的分布，外侧采用“高分子链”弹性体在带来高的抓地力同时，能保有适当的硬度，在大角度过弯时能让轮胎具有极致的干地抓地力，内侧则采用更坚硬的弹性体材料，转向和操控会更加精准，这一点就是之前我那套不愿意透露姓名的某胎所欠缺的地方，换装改完后在赛道上的成绩整整缩短了十几秒，当然不可忽视的是这套BBS的RIS锻造轮毂以及Alcon?前RC6?后RC4刹车套件以及我个人赛道技术水平的提升帮了很大的忙，其实车辆在赛道上的成绩提升就是在入弯和出弯时的表现，刹车油门的配合固然重要，但是轮胎更加重要，这就是我们为什么在那种专业级的赛事中会看到赛前赛车的轮胎都会被罩着，就是为了保证轮胎的温度，就连比赛的前一刻都会检查胎压的。?综合而言，米其林把多年来征战勒芒等国际赛事的赛道经验和技术用在了民用胎上，所以轮胎的耐磨性能大大提升，这对我们来说是一件最最最好的事情，最起码在玩赛道这一块儿能省下不少的费用。
这里还要说下大品牌的售后服务，不管是在线购买还是售后确实都很专业，售后的“随你行”服务也挺贴心的，也很有米其林的特色，平时我们经常遇见的违章查询、胎压监测、道路救援等等服务都能在随你行上面找到，很方便，还有米其林餐厅的推荐特色服务，这个“随你行”可以一提的是不管是不是轮胎购买的用户都可以参与，我买了CUP?2?之后也注册了一个，虽然还没深度体验，但是目前查违章之类的小问题基本都用它解决了。
这里要提醒大家换完胎后动平衡什么的都得做，车轮是由轮胎、轮毂组成的一个整体，但由于制造上的原因，使这个整体各部分的质量分布不可能非常均匀，所以当汽车车轮高速旋转起来后，就会形成动不平衡状态，造成车辆在行驶中车轮抖动、方向盘震动的现象。这样跑高速或者赛道的情况下不仅会影响你的驾驶感受，同时也会给你的安全造成极大的威胁。
好啦，今天的啰里吧嗦基本就到这儿了，希望版主看到我辛苦码字的份上赏一个精华，改装永不止步！今天其实关于很多改装都没有太多想说的，除了Cup?2是我使用最能感受到的实际变化，就和大家多聊了一下，下一步还会改改避震之类的，对啦，那套刹车也真的很不错哦！
长城m2车膜改色用多少合适
我觉得你还是别安了，（受害者）
我安了都后悔死了，真给自己找事。（冒牌海拉。用垃圾海迪套装，对方暴利省事效果还差，远光灯就直接别想了，灯光在天上，大灯起雾，给了差安定器，这些东西都是我后来上当后慢慢研究，真给自己一巴掌，太草率了。）
要专业一点的必须有灯光测试仪，烤箱一类东西。
就青岛这边，直接用电风吹代替烤箱了，效果好差，密封还差，大灯起雾。千万别上重庆路汽车装饰城，特别是二楼，
灯泡一般雪莱特，飞利浦的比较好，透镜专业都用海拉（2手拆车件，国外高级车上，没有新的，如果改国产你就别改了）
好透镜（海拉3代，别看成海迪了）当然，这些东西青岛很少很少，有的也基本是骗你的。真要改装还得上广东佛山。
当然劝你别改了，保险杠拆了在装就不大紧了，线路也有变动。
4-6平方米。据太平洋汽车网站了解得知，长城哈弗M2两驱外形尺寸长4011mm、宽1744mm、高1720mm，轴距2499mm，则4-6平方米的车身膜，可以很好为这款SUV车型包裹。
好了，今天关于“哈弗m2改装案例”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“哈弗m2改装案例”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。